RANGO DE PRECIO
$49,000 - $70,255
Me gustó:
Diseño elegante, gran cantidad de características tecnológicas; el modelo de la serie V ofrece un rendimiento excepcional y su nueva pantalla curva de 33”.
Podría mejorar:
Costo un poco elevado, Maletero algo limitado y visibilidad trasera algo.
Resumen
Autonomía
En la ciudad
En la carretera
Al subirnos al Cadillac CT5 V-Series 2025, se siente al instante su enfoque deportivo refinado. El diseño exterior luce más agresivo, con un frontal rediseñado, nueva firma lumínica y una parrilla más ancha. Su presencia impone respeto sin dejar de lado la elegancia que caracteriza a la marca. Al conducirlo, la dirección es precisa, la suspensión magnética se adapta perfectamente al camino y ofrece una experiencia de manejo muy bien balanceada entre confort y deportividad.La serie V es el CT5 que cumple con la promesa deportiva de la línea, con un manejo atlético y un potente V-6 biturbo de 360 hp.
Competidores
SU MAYOR COMPETENCIA:
BMW M5, Mercedes-AMG E 63 S, Audi RS 7 Performance y Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
LO NUEVO
El CT5 de tamaño mediano recibe una renovación para 2025 que incluye mejoras en la parte frontal, la parrilla y el interior. La iluminación del CT5 también se ha revisado, con faros LED superpuestos y una luz diurna vertical. Sin embargo, el cambio más importante se encuentra en el sistema de infoentretenimiento del CT5, que reemplaza la pequeña pantalla táctil de 10 pulgadas del año pasado por una unidad curva mucho más grande de 33 pulgadas que se extiende a lo largo del panel de instrumentos, con un aspecto más impactante y a la vez más costoso.La pantalla actualizada también incorpora el último sistema de infoentretenimiento de GM basado en Google. Otras mejoras para el modelo 2025 incluyen asistencia activa de punto ciego de serie, reconocimiento de señales de tráfico, un nuevo sistema de monitoreo de la atención del conductor y una función de frenado automático de emergencia rediseñada que ayuda a evitar colisiones en intersecciones. Ahora está disponible un punto de acceso Wi-Fi 5G y el sistema de sonido premium del CT5 ahora es de AKG en lugar de Bose. También hay dos nuevos colores: Deep Space Metallic y Typhoon Metallic.
MOTOR
El motor estándar del CT5 es unos cuatro cilindros de 2.0 litros turboalimentado de 237 hp, pero se puede mejorar con un V-6 de 3.0 litros biturbo de 335 hp. El CT5-V, orientado al rendimiento, cuenta con una versión de 360 hp del V-6 biturbo, además de amortiguadores adaptativos y un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente. Ambos motores se combinan con una transmisión automática de 10 velocidades. La tracción trasera es estándar y la tracción total es opcional. En cuanto a la conducción y el manejo, el CT5 estándar ofrece una suspensión más suave y un comportamiento menos deportivo que sus dos rivales. El modelo V lo cambia todo: su equilibrio entre conducción y manejo y el control de la carrocería se comparan con marcas alemanas e italianas.
AUTONOMIA Y BATERIA
SEGURIDAD
El equipo de asistencia al conductor de serie en todas las versiones incluye alerta de colisión frontal, asistencia de estacionamiento trasero y alerta de tráfico cruzado trasero. La tecnología más avanzada es opcional, incluyendo la función de conducción manos libres Super Cruise de GM, que controla la dirección, la aceleración y el frenado del vehículo en la mayoría de las autopistas sin que el conductor tenga que mantener las manos en el volante. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del CT5, visite los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).Las principales características de seguridad incluyen:Frenado automático de emergencia de serie con detección de peatonesAdvertencia de salida de carril de serie con asistencia para mantenerse en el carrilControl de crucero adaptativo disponible con modo de conducción manos libres
GARANTÍA
La cobertura de la garantía del CT5 es más amplia que la de los sedanes deportivos alemanes, especialmente en la garantía del motor, donde supera a la del Serie 3 y al Mercedes-Benz Clase C por dos años o 32.000 kilómetros. Hay mejores garantías disponibles en el mercado de lujo de entrada, como la del Genesis G70, que ofrece una cobertura limitada y del motor más extensa. El Genesis incluye tres años completos de mantenimiento programado gratuito, mientras que Cadillac solo incluye la primera visita sin costo.
Cadillac CT5-V Series 2025
El CT5 2025 incorpora la última versión del sistema de infoentretenimiento de Cadillac, que se muestra en una enorme pantalla táctil curva de 33 pulgadas ubicada verticalmente frente al conductor y la consola central. Esta configuración se utiliza en el SUV eléctrico Lyriq y el SUV XT4 de nivel básico. Puede controlar el sistema mediante un control giratorio ubicado detrás de la palanca de cambios o la pantalla táctil. Apple CarPlay y Android Auto vienen de serie, así como la carga inalámbrica de teléfonos y la función de punto de acceso. Un estéreo de nueve bocinas es estándar, pero un estéreo premium sintonizado por AKG está disponible como opción.
INTERIOR
Cuando los diseñadores de Cadillac diseñaron el interior del CT5, solucionaron los defectos más frustrantes del antiguo CTS. El manejo de los controles del sedán deportivo actual es mucho más sencillo e intuitivo. Ahora Cadillac debe corregir los defectos del habitáculo del CT5. Incluso considerando su precio más accesible en comparación con sus rivales europeos, el diseño interior y los materiales del Cadillac no combinan bien —por ejemplo, la atractiva madera de poro abierto junto al plástico negro barato— ni respaldan el posicionamiento del CT5 como un modelo de lujo. El asiento trasero es más espacioso que el del antiguo CTS, superando en casi siete centímetros el espacio para las piernas en los ya mencionados BMW Serie 3 y Alfa Romeo Giulia.
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