2018 Toyota C-HR

RANGO PRECIOInicia en $22,500


Me gustó:

Buen manejo deportivo y ágil, y buena seguridad.

Podría mejorar:

Muy pobre de tecnología. La navegación, radio satelital y Apple CarPlay / Android Auto no se ofrecen.

Resumen

PODER 75%
SEGURIDAD 89%
TECNOLOGÍA 68%
COMODIDAD 70%

Consumo Gasolina

CIUDAD

CARRETERA

2018 Toyota C-HR: Overview

Cada día las fábricas nos sorprenden más con sus nuevos modelos y líneas exteriores enfocados en grandes análisis y estudios de mercado que concluyen en encontrar cuál es la mayor tendencia en ventas. Para dar un ejemplo, el 2018 Toyota C-HR ilustra un hecho de la comercialización moderna de automóviles: En la cual la gente no quiere hatchbacks, pero sí quieren una SUV crossover. Entonces, ¿qué ocurre si construyes un hatchback y lo llamas un SUV crossover? Toyota está a punto de descubrirlo. El 2018 Toyota C-HR tiene muchos de los atributos de un crossover, que incluye un estilo agresivo y una altura de conducción más alta que un automóvil. Pero le falta un elemento clave: no ofrece tracción a las cuatro ruedas, lo que significa que se pierde en la capacidad para todo tipo de clima, que es una de las ventajas clave del SUV. 2018 Toyota C-HR Nacho Autos Frontal 2

Para aquellos que no necesitan el poder de las 4 ruedas, en este pequeño crossover de tracción delantera encontrará muchas cosas que le gustará. El principal de sus encantos es su línea exterior, manejo deportivo y una larga lista de equipos de seguridad estándar. Todo esto desmiente la intención original de Toyota de vender el C-HR como un Scion. Hay que aclarar que el 2018 Toyota C-HR todavía estaba en proceso de ensamble cuando Toyota decidió cerrar su marca orientada a los jóvenes. No puedo terminar sin mencionar algo que me sorprende: Este modelo no ofrecen navegación, radio satelital o Apple CarPlay / Android Auto.

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Modelo

Este nuevo juguete de la compañía Toyota, se ofrece en dos líneas diferentes la XLE y XLE Premium. La lista de equipos estándar del XLE es larga e incluye una cámara de vista trasera (muy necesaria, dada la limitada visibilidad hacia el exterior) y controles climáticos de doble zona, junto con un completo conjunto de características de seguridad que incluye advertencia de colisión frontal con frenado automático, advertencia de abandono del carril e intervención, y control de crucero adaptativo. Para el modelo XLE Premium se agrega encendido sin llave, asientos delanteros con calefacción y algunas otras ventajas y desventajas. La cabina tiene un estilo que combina con su exterior.  El espacio interior es generoso, pero un poco apretado para las piernas, especialmente en el asiento trasero. 2018 Toyota C-HR Nacho Autos Interior

Motor

El 2018 Toyota C-HR está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de 144 caballos de fuerza, con una transmisión automática continuamente variable (CVT) y tracción delantera como mencionamos anteriormente.