El Nuevo Ford Ranger 2019

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El Nuevo Ford Ranger 2019

Después de casi una década que dejamos de ver el Ford Ranger en los concesionarios de ventas, aparece reviviendo una generación y un legado con cambios y ajustes que lo sorprenderán. Este retorno se debe a la nueva tendencia de las camionetas medianas que con el tiempo los consumidores se han visto en la necesidad de tener todo lo que necesitan en un tamaño perfecto para ellos.

Algo muy positivo  que encontramos en el Ranger y que le resultará familiar, es la similitud con su hermano  mayor el F-150. En el interior, el Ranger obtendrá la tecnología Sync 3 de Ford además de las características disponibles, como conectividad de teléfonos inteligentes, monitoreo de puntos ciegos e incluso Wi-Fi en el automóvil. El Ranger también viene con una buena cantidad de características avanzadas de seguridad que incluyen mitigación de colisión frontal y asistencia para mantenerse en el carril.

Es demasiado pronto para decir cómo el Ranger se enfrentará al Chevrolet Colorado, al Honda Ridgeline y al Toyota Tacoma. Pero si el éxito y la popularidad del F-150 son una guía, el Ford Ranger 2019 probablemente sea bastante atractivo si está comprando una camioneta de tamaño mediano.

Aclaro nuevamente que la configuración del Ford Ranger 2019, es una camioneta de tamaño mediano. Está disponible con dos configuraciones de cabina: cabina extendida (SuperCab) con una cama de 6 pies o una cabina de tripulación con una cama de 5 pies. También hay tres niveles de equipamiento: XL, XLT y Lariat. Todos los Rangers están equipados con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.3 litros que genran 270 caballos de fuerza, 310 libras de torsión, emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades. El ahorro de combustible en mi modelo de prueba fue de  23 mpg combinado, 21 mpg en la ciudad y 26 mpg en carretera

El modelo Base, el XL, está bastante poco equipada, pero hay algunas características destacadas. El equipo estándar incluye rines de acero de 16 pulgadas, un portón trasero con bloqueo manual, faros automáticos, ventanas eléctricas, tapicería de tela, un sistema estéreo de cuatro bocinas con radio AM / FM, aire acondicionado, una pantalla central de 3.5 pulgadas, una cámara de vista trasera, un Puerto USB y un conector auxiliar. También se incluye una advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia.

En la parte superior del equipo estándar del XL, encontramos el XLT que agrega rines más grandes de 17 pulgadas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, luces antiniebla, una parrilla mejorada, control de crucero, luces altas automáticas, sistema Co-Pilot360 de Ford (asistencia de mantenimiento de carril y monitoreo de puntos ciegos con alerta de tráfico cruzado trasero), una toma de corriente de 110 voltios, una pantalla central de 4.2 pulgadas con Ford Sync, un puerto USB adicional, entrada sin llave con bloqueo remoto en el portón trasero, un punto de acceso Wi-Fi 4G y un estéreo con seis altavoces.

El nivel de acabado superior para el Ranger es el Lariat, que incluye todo el equipo del XLT más rines de aleación de 18 pulgadas, faros y luces traseras LED, una lámpara de carga LED, asientos delanteros con calefacción, tapicería de cuero, control de clima automático de doble zona, una pantalla táctil central de 8 pulgadas con interfaz Sync 3 de Ford, y conectividad Apple CarPlay y Android Auto.

Además, hay un par de paquetes de opciones que vale la pena mencionar. El paquete FX4 Off-Road está disponible en el XL, el XLT y el Lariat. Incluye neumáticos todo terreno, amortiguadores mejorados y ajuste de la suspensión, un eje trasero con bloqueo electrónico, ganchos de remolque delanteros, placas de deslizamiento de la parte inferior de la carrocería, un sistema de gestión del terreno y un sistema de control de arrastre de baja velocidad llamado Control del rastro.

Su valor en el mercado comenzará en los $24,000.

By |2019-02-24T11:24:56+00:00febrero 24th, 2019|Pruebas de Manejo|

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