Jeep Gladiator Willys 2025
En esta prueba de manejo del Jeep Gladiator Willys, destaca una verdad innegable
Precio
opinión
LO QUE MÁS ME GUSTO:
✅ Sus capacidades todoterreno excepcionales. ✅ La única camioneta con puertas y techo desmontables . ✅ Gran capacidad de remolque.
LO QUE MENOS ME GUSTO:
❌ La destreza todoterreno sacrifica la comodidad ❌ La maniobrabilidad y la dirección suaves sobre el pavimento. ❌ "Jeep" no rima con "barato", por lo que su valor es un poco elevado.
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En esta prueba de manejo del Jeep Gladiator Willys, destaca una verdad innegable: no es una camioneta para todos, pero es perfecta para quienes la necesitan. Su carácter robusto y sus sólidas capacidades todoterreno son inigualables. Es la opción ideal para quienes priorizan la aventura y los senderos sobre la comodidad en la carretera, ya que cada característica está diseñada para conquistar el terreno.
Como novedad para el modelo 2025, Jeep ha mejorado sus ya impresionantes características con la inclusión de bloqueos traseros, el modo Off-Road+ y una suspensión Rubicon de serie. Estas adiciones elevan su rendimiento, permitiéndole enfrentar desafíos aún mayores. Con sus ejes de servicio pesado y una suspensión elevada de fábrica, el Gladiator Willys está diseñado para escalar y sortear obstáculos con facilidad. Las llantas todoterreno de 33 pulgadas no solo le dan una presencia imponente, sino que también mejoran su agarre y tracción. A esto se le suman los amortiguadores Rubicon, que aseguran una conducción suave y controlada, sin importar cuán difícil sea el camino.
Transmisión automática de ocho velocidades de serie:
La transmisión manual disponible anteriormente se ha descontinuado, por lo que la transmisión automática de ocho velocidades se incluye de serie en todos los modelos Gladiator.
Nuevos colores:
Hay dos nuevas opciones de color disponibles para el modelo 2025: Azul Fathom y un verde oliva inspirado en la tradición llamado ’41.
Mejoras específicas del Willys:
El modelo Willys 2025 incluye importantes mejoras todoterreno, como bloqueos traseros, modo Off-Road+ y un sistema de suspensión Rubicon
Sin embargo, las reseñas mencionan una conducción inestable y menos estable en el pavimento, una dirección imprecisa y un ruido notable en la cabina, lo que la hace menos ideal para los desplazamientos diarios en comparación con camionetas más convencionales.
La Gladiator está impulsada por un motor V-6 de 3.6 litros que genera 285 caballos de fuerza y 260 lb-pie de torque, transmitidos a través de una transmisión automática estándar de ocho velocidades. Todas las Gladiator vienen con una caja de 1.6 metros. En comparación con la Wrangler estándar, la Gladiator tiene 49.4 cm adicionales entre las ruedas delanteras y traseras. Jeep afirma que esto ayuda a mejorar la conducción y el manejo de la camioneta.
La capacidad máxima de remolque del Jeep Gladiator 2024 es de 3400 kg. Para alcanzar esta capacidad se requiere el paquete opcional Max Tow, pero incluso sin él, el Gladiator puede remolcar un remolque de 1800 kg. A modo de comparación, el Wrangler solo está clasificado para remolcar hasta 1590 kg. Quienes deseen cargar la caja de carga del Gladiator pueden transportar entre 420 y 780 kg de carga útil.
En el interior, el Gladiator cuenta con un tablero vertical que imita al del Wrangler y cuenta con controles intuitivos. ¿Cuántos vehículos cuentan con arranque por botón a prueba de agua? Entre las comodidades opcionales se incluyen volante y asientos delanteros con calefacción. Jeep afirma que la mayor distancia entre ejes de la camioneta mejora el espacio para las piernas en el asiento trasero en comparación con el Wrangler de cuatro puertas. El Gladiator también cuenta con puertas fácilmente desmontables que crean una cabina al aire libre. Además de su caja de carga de 5.5 pies, el Gladiator está repleto de ingeniosas opciones de almacenamiento interior; la cabina cuenta con varios espacios para guardar un teléfono inteligente y un práctico compartimento oculto bajo el asiento trasero. Los asientos también pueden guardarse de varias maneras.
Cada Gladiator cuenta con una pantalla táctil de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. El sistema estéreo también se puede mejorar con un subwoofer opcional y un altavoz inalámbrico portátil detrás del asiento trasero. Los pasajeros delanteros pueden usar varios enchufes, incluyendo dos puertos USB y un puerto USB-C; también hay disponible una toma de corriente de 115 voltios.
Aunque la camioneta Jeep está disponible con varias tecnologías de asistencia al conductor, su catálogo tecnológico es significativamente menor que el de algunos competidores. Lamentablemente, la versión Sport básica aún carece de muchas de las características de seguridad estándar de la Sport S y versiones superiores. El modelo Rubicon cuenta con una práctica cámara frontal que resulta muy útil al conducir por senderos o sortear rocas. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Gladiator, visite los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).
Las principales características de seguridad incluyen:
Control de crucero adaptativo disponible
Monitoreo de punto ciego disponible
Sensores de estacionamiento traseros disponibles.
GARANTIA
El Gladiator cuenta con una garantía similar a la del resto de la gama Jeep, que incluye coberturas competitivas de motor y motor. La camioneta también incluye tres años de mantenimiento gratuito.
La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
La garantía del motor cubre cinco años o 60,000 millas
El mantenimiento gratuito está cubierto por tres años y millaje ilimitado
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