Range Rover Sport PHEV 2025

La evolución del lujo moderno, con materiales sostenibles, conectividad avanzada y una experiencia de conducción silenciosa y refinada.

      Precio

Su precio base comienza
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El auto de prueba tiene un valor
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      opinión

LO QUE MÁS ME GUSTO:

✅ Exterior moderno. ✅ acabados de cabina de alta gama. ✅ las puertas herméticas. ✅ lsu sistema Meridiam de sonido y sus 55 mpge que da su batería de 31,8 kwh.

LO QUE MENOS ME GUSTO:

❌ Precio inicial más alto que el de otros SUV de lujo de tamaño mediano. ❌ La interfaz de infoentretenimiento puede ser confusa, y para obtener el máximo rendimiento. ❌ Es necesario pagar más por el modelo SV.

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      Lo nuevo

El Range Rover Sport PHEV es la variante enchufable del modelo deportivo de lujo de la marca británica. Es ideal para quienes desean una experiencia premium (acabados, tecnología, confort) pero también quieren avanzar hacia la electrificación: moverse en modo eléctrico en ciudad y tener el respaldo de un motor térmico para trayectos largos. Esto lo convierte en un “todoterreno de lujo que también piensa en el futuro”. Su precio parte en rangos altos, lo que lo coloca en el segmento premium.
Además, el modelo 2025 de esta versión PHEV introduce mejoras técnicas y eficiencia que lo hacen más atractivo que en generaciones anteriores.

El Range Rover Sport incorpora un nuevo paquete de apariencia Stealth para 2025, su octavo año de producción. Disponible solo en la versión P400 Dynamic SE, incorpora pintura metalizada Gris Cárpato con un acabado satinado transparente y sustituye la moldura exterior brillante de serie por detalles en negro brillante. Las pinzas de freno y las llantas de 23 pulgadas también están pintadas en negro. En el interior, el paquete Stealth incluye un purificador de aire y está disponible con tapicería de cuero en color Ébano o Nube Clara. Por otro lado, regresa el modelo P530 con motor V-8, disponible en las versiones Dynamic SE o Autobiography.

El motor de entrada es un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros que emplea un sistema híbrido de 48 voltios y genera 355 CV en el P360 SE; Ese mismo motor está optimizado para generar 395 caballos de fuerza en el P400 SE Dynamic. La versión más potente se encuentra en los modelos P530, que incorporan un motor V-8 biturbo de 4.4 litros que genera unos robustos 523 caballos de fuerza. Nuestro vehículo de prueba ofreció una calidad de conducción inigualable, algo que se agradeció sobre el asfalto accidentado cerca de nuestra sede en Michigan. También se ofrece una configuración híbrida enchufable, pero la reseñamos por separado. Todos los modelos vienen con una transmisión automática de ocho velocidades, tracción total de serie y suspensión neumática ajustable. El Range Rover Sport también está disponible con una configuración opcional de conducción de alto rendimiento llamada paquete Stormer Handling, que añade dirección en las ruedas traseras y vectorización de par al diferencial trasero.

Durante nuestra prueba de conducción inicial, nos impresionó la combinación de comodidad y deportividad del Range Rover Sport y notamos que su sistema de dirección trasera facilitaba las maniobras en espacios reducidos. Tiempos de 0 a 100.

km/h

El Range Rover Sport Hybrid 2025, desarrollado por Land Rover, representa una de las propuestas más avanzadas dentro del segmento SUV premium híbrido enchufable (PHEV). Este modelo combina un motor de gasolina de seis cilindros en línea con un sistema eléctrico alimentado por una batería de alta capacidad, ofreciendo eficiencia sin sacrificar desempeño.

Autonomía en modo 100 % eléctrico

La versión híbrida enchufable (P460e y P550e) incorpora una batería con capacidad útil aproximada de 31,8 kWh. Gracias a este sistema, puede recorrer entre 77 y 85 kilómetros en modo totalmente eléctrico, dependiendo del ciclo de homologación y las condiciones de manejo.

El diseño interior del Range Rover Sport es un ejercicio de minimalismo, con pocos botones e interruptores físicos y una apariencia estilizada en toda la cabina. Los compradores pueden elegir entre tapicería de tela o cuero genuino en atractivos diseños bitono. Los detalles cromados oscuros lucen particularmente premium. Los asientos delanteros ajustables eléctricamente son de serie, pero un juego de asientos con hasta 22 posiciones de ajuste, además de masaje y ventilación, es opcional. Un sistema integrado de purificación de aire está disponible y, según se afirma, reduce olores, bacterias, virus y alérgenos del habitáculo.

El tablero del Range Rover Sport ofrece una amplia gama de opciones digitales, con una gran pantalla táctil curva de 13,1 pulgadas para el infoentretenimiento y una pantalla aún mayor de 13,7 pulgadas, ubicada frente al conductor para mostrar los indicadores. La interfaz Pivi Pro de Land Rover es el mejor intento de la compañía por integrar el infoentretenimiento en el vehículo hasta la fecha, pero, como hemos comprobado al usarla en otros modelos como el Defender y el Discovery, no está exenta de peculiaridades. Sin embargo, las pantallas son nítidas y claras, y el diseño, suspendido sobre el tablero tapizado del Range Rover Sport, parece de alta gama.

La conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto es de serie, y todos los modelos del Range Rover Sport incluyen Alexa de Amazon. Una plataforma de carga inalámbrica para smartphones está inteligentemente integrada en un estante justo debajo de la pantalla de infoentretenimiento. El sistema estéreo Meridian de 29 altavoces es opcional e incorpora altavoces en los reposacabezas delanteros y traseros del Range Rover Sport.

El Range Rover Sport incluye de serie numerosas funciones de asistencia al conductor, como el frenado automático de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril y un sistema de cámara exterior de 360 ​​grados. También incluye un sistema de control de crucero adaptativo, que incluso cuenta con una función todoterreno. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Range Rover Sport, visite los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).

Las principales características de seguridad incluyen:

Frenado automático de emergencia de serie

Aviso de cambio de carril de serie con asistente de mantenimiento de carril

Control de crucero adaptativo de serie

GARANTIA

La cobertura de la garantía del Range Rover Sport es similar a la media de su categoría, pero no incluye el mantenimiento programado gratuito

La garantía limitada cubre cuatro años o 50.000 millas.

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